HOT ! 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング　フロントショック&コイルセット 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル

150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル。150プラドディーゼル用カントリーサスペンションキットの3ラインアップ。4×4エンジニアリング 4x4エンジニアリング フロントコイルスペーサー。4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットフロントショックアブソーバーとコイルスプリングです。減衰40段調整式で、リフト量25mm〜100mm（1inch〜4inchまで調整可能）2023年1月に購入し、2025年12月まで使用。東北雪国の為、ショック、スプリング共に少し錆がありますが、取り外した際パーツクリーナーにて汚れの洗浄までしておきました。減衰調整が40段階も付いているので自分好みの硬さに調整できる為、乗り心地は最高に良かったです。プラド特有の前下りの補正と純正のフワフワした乗り味を解消したいとお考えの方是非購入を考えてみてください。現状渡しとなります。ノークレームでお願いします。かなり安くしています。。150プラド スーペリオエンジニアリングショックセットFR タンク無し。２０２２年式ランドクルーザープラド150後期に取り付けていました。クスコ リア　アッパーアーム　キャンバーアーム ZVW50 プリウス。玄武 ブロック 3.5インチ？。（走行距離30000㌔）車高を純正に戻すために、取り外し出品しました。ハイエース　200系　玄武　トーションバー　26.8パイ。GRS 200系 クラウン ロイヤル 純正 サスペンションキット 1台分。オイル漏れ等はありません。ノート/ノートNISMO e-POWER E12/E12改 BLITZ 　車高調。アルファード　ヴェルファイア　30 車高調　中古。取説とショックアブソーバーの車高調整時に使用する専用工具、写真の通り中古ですがアッパーマウントもお付けします。キューブ 車高調。スズキ系？　全長式車高調 トラスト GReddy キャリィ63T流用品。中古品につき外観や細かい点など完璧を求める方はご遠慮下さい。ステップワゴン RK1 スタビリンク　調整式。ムーブLA100車高調、タントLA600.車高調。その分値段は割り引いています。☆希少美品 レガシィ BH5 GTB ビルシュタイン+ZEROスポーツダウンサス。RSRスーパーダウンサス。コイルスプリングフロント2個で定価60500円ショックアブソーバーフロント２本で定価85800円合計で146300円。ベストスタイル　テンションロッド　GR系　クラウン　マークX レクサス。ランドクルーザープラド150系後期スプリング。ご覧いただきありがとうございます。DA64W エブリィワゴン　シュピーゲル　プロスペックネオベーシック車高調　中古